DG型車輛用液壓缸廠家-高密液壓缸廠家-力建冶金液壓設備
威海力(li)建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主營：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)液(ye)壓缸內部(bu)泄漏。液(ye)壓缸內部(bu)泄漏包括液(ye)壓缸體密(mi)(mi)封(feng)(feng)、活(huo)塞桿與密(mi)(mi)封(feng)(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)(feng)及活(huo)塞密(mi)(mi)封(feng)(feng)均磨損過量等(deng)引起(qi)的泄漏。
活塞桿(gan)與密封(feng)蓋密封(feng)泄漏(lou)的原因是，密封(feng)件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等(deng)，此時應更(geng)換新的密封(feng)件。
活塞密(mi)封(feng)過量磨損的主要原因是速度控制(zhi)閥調節不當，造成過高(gao)的背壓(ya)以及密(mi)封(feng)件安裝不當或液(ye)壓(ya)油(you)污染。
3、活塞滑移或爬(pa)行
液壓(ya)缸(gang)的活(huo)塞滑移(yi)或(huo)爬行將使液壓(ya)缸(gang)工作不穩定。主(zhu)要(yao)原因(yin)如(ru)下：
(1)液(ye)壓(ya)缸(gang)內部(bu)澀滯。液(ye)壓(ya)缸(gang)內部(bu)零(ling)件(jian)裝配不(bu)當、零(ling)件(jian)變形、磨(mo)損或(huo)形位公差超限，動(dong)作阻(zu)力過(guo)大，使液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞速(su)度隨著(zhu)行程位置的不(bu)同而(er)變化(hua)，出(chu)現滑(hua)移或(huo)爬行。原因大多是由(you)于(yu)零(ling)件(jian)裝配質(zhi)量差，表面有傷痕或(huo)燒(shao)結產(chan)生的鐵(tie)屑，使阻(zu)力增大，速(su)度下降。
1、拆卸液(ye)(ye)樂油缸之前，應使(shi)液(ye)(ye)壓(ya)回路卸壓(ya)。
2、拆卸(xie)時應防止(zhi)損傷活(huo)(huo)塞桿頂端螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和活(huo)(huo)塞桿表面、缸套(tao)內壁等。
3、拆卸時要按順序進(jin)行。
4、卸卸前后要(yao)設法創(chuang)造條件防(fang)止(zhi)液壓缸的零件被周圍(wei)的灰塵和雜質污染。
5、油缸拆卸(xie)后要認真檢查(cha)，以確定哪些零件可(ke)(ke)以繼續使用，哪些零件可(ke)(ke)以修理(li)后再(zai)用，哪些零件必(bi)須更換(huan)。
6、裝配前(qian)必須對各零件(jian)仔細清洗(xi)。
7、要(yao)正確安裝(zhuang)各處的密(mi)封裝(zhuang)置
8、螺(luo)紋聯(lian)接件擰(ning)緊時應使(shi)用(yong)扳手，扭力矩(ju)應符合標準要(yao)求。
9、活(huo)塞與活(huo)塞桿裝配(pei)后，須設法測(ce)量其同(tong)軸度和在全長上的直線度是否超差。
10、裝配(pei)完畢后活塞組件移(yi)動時(shi)應(ying)無阻滯(zhi)感(gan)和(he)阻力(li)大(da)小不均等(deng)現象。
11、液壓油缸向主機上(shang)安裝時(shi)，進(jin)出油口(kou)接(jie)頭(tou)直接(jie)必(bi)須加(jia)上(shang)封閉圈并(bing)緊固好(hao)，以防漏油。
12、按要(yao)求裝(zhuang)配好后，應在低壓情況下進行幾次往復(fu)運動，以排除缸(gang)內氣體。
李建波先生
手機：
